{"id":895,"date":"2024-10-21T14:15:30","date_gmt":"2024-10-21T12:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=895"},"modified":"2024-10-21T14:15:31","modified_gmt":"2024-10-21T12:15:31","slug":"upta-exige-que-los-autonomos-del-transporte-puedan-acceder-a-la-jubilacion-anticipada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=895","title":{"rendered":"UPTA exige que los aut\u00f3nomos del transporte puedan acceder a la jubilaci\u00f3n anticipada"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>En el sector del transporte hay m\u00e1s de 200.000 aut\u00f3nomos, encuadrados en diferentes ep\u00edgrafes, m\u00e1s de 60.000 son taxistas, tambi\u00e9n se incluyen transportistas de mercanc\u00edas, repartidores de paqueter\u00eda y transportistas de pasajeros.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Las condiciones de trabajo del colectivo aut\u00f3nomo en el sector del transporte son incluso peores que las condiciones que padecen los trabajadores asalariados del mismo sector. En los casos en los que no existe ning\u00fan tipo de limitaci\u00f3n horaria, la media de horas que trabaja un taxista o un repartidor de paqueter\u00eda aut\u00f3nomo, supera las 11 horas diarias, \u00fanicamente los aut\u00f3nomos con veh\u00edculos obligados a poseer un tac\u00f3grafo tienen una limitaci\u00f3n de horas de conducci\u00f3n y, a aquellos que son asalariados, se les tiene que aplicar el convenio colectivo correspondiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde UPTA queremos manifestar que compartimos plenamente las reivindicaciones de los trabajadores asalariados en su leg\u00edtima defensa de la aplicaci\u00f3n de coeficientes reductores para una jubilaci\u00f3n anticipada, puesto que la profesi\u00f3n est\u00e1 catalogada por su naturaleza toxica, peligrosa o penosa en la que frecuentemente se producen patolog\u00edas derivadas de riesgos psicosociales, enfermedades cardiovasculares y musculoesquel\u00e9ticas y, en la que se produce una alta siniestralidad derivada de la sobreexposici\u00f3n horaria.<\/p>\n\n\n\n<p>UPTA ha contactado con representantes de la Uni\u00f3n General de Trabajadores para manifestar su apoyo incondicional a la aplicaci\u00f3n por parte del ministerio de los coeficientes reductores para el conjunto de los trabajadores aut\u00f3nomos y los trabajadores por cuenta ajena que desarrollan su actividad en el transporte de mercanc\u00edas y pasajeros. Desde nuestra organizaci\u00f3n estamos alineados con la posibilidad de desarrollar el paro patronal por parte de los trabajadores aut\u00f3nomos del sector, coincidiendo con las movilizaciones sindicales programadas por UGT y CCOO para el conjunto de los asalariados del transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Eduardo Abad, presidente de UPTA Espa\u00f1a, ha mantenido en numerosas ocasiones, encuentros con Julio Sanz, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI), para abordar este asunto en el que ambas organizaciones est\u00e1n absolutamente de acuerdo y han manifestado que es un tema un prioritario desde hace a\u00f1os para el colectivo de m\u00e1s de 60.000 taxistas espa\u00f1oles.<\/p>\n\n\n\n<p>Eduardo Abad, \u201csi es necesario que el pa\u00eds se pare para poder mejorar los derechos de los trabajadores por cuenta ajena y cuenta propia en el sector del transporte, se parar\u00e1. Es indigno que quienes desarrollan una actividad econ\u00f3mica fundamental para la econom\u00eda del pa\u00eds, realizando servicios p\u00fablicos esenciales como son los del taxi y transporte de viajeros, no tengan hoy en d\u00eda condiciones decentes de acceso a la jubilaci\u00f3n anticipada. No podemos tener conductores con 67 a\u00f1os al volante de un taxi, de un cami\u00f3n o de un autob\u00fas, despu\u00e9s de una dilatada carrera profesional. No podemos olvidar que el desarrollo de esta actividad se sucede en las v\u00edas p\u00fablicas con millones de veh\u00edculos privados, por lo que, no solo es un peligro para la integridad f\u00edsica y mental del trabajador por cuenta propia o ajena, sino que tambi\u00e9n afecta gravemente a la seguridad vial.\u201d<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"573\" height=\"805\" src=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/UPTA.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-896\" srcset=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/UPTA.png 573w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/UPTA-214x300.png 214w\" sizes=\"(max-width: 573px) 100vw, 573px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Mas Info en : <a href=\"https:\/\/upta.es\/upta-exige-que-los-autonomos-del-transporte-puedan-acceder-a-la-jubilacion-anticipada\/\">https:\/\/upta.es\/upta-exige-que-los-autonomos-del-transporte-puedan-acceder-a-la-jubilacion-anticipada\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el sector del transporte hay m\u00e1s de 200.000 aut\u00f3nomos, encuadrados en diferentes ep\u00edgrafes, m\u00e1s de 60.000 son taxistas, tambi\u00e9n se incluyen transportistas de mercanc\u00edas, repartidores de paqueter\u00eda y transportistas de pasajeros. 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