{"id":880,"date":"2024-09-27T12:18:42","date_gmt":"2024-09-27T10:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=880"},"modified":"2024-09-27T12:18:44","modified_gmt":"2024-09-27T10:18:44","slug":"antaxi-denuncia-las-practicas-abusivas-de-las-aseguradoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=880","title":{"rendered":"ANTAXI denuncia las pr\u00e1cticas abusivas de las aseguradoras"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li><strong>ANTAXI convocar\u00e1 una movilizaci\u00f3n nacional en las pr\u00f3ximas semanas para exigir soluciones inmediatas ante los incrementos en las p\u00f3lizas de los Taxis<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>El sector atraviesa una crisis sin precedentes debido a la escalada de precios de las p\u00f3lizas de seguros que est\u00e1 obligando a muchos profesionales a replantearse su continuidad en la actividad al enfrentarse a primas de m\u00e1s 6.000 euros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Madrid, 27 de septiembre de 2024.-<\/strong><a> El sector del <strong>taxi en Espa\u00f1a<\/strong> atraviesa una <strong>crisis <\/strong>sin precedentes debido a la escalada de <strong>precios de las p\u00f3lizas de seguros<\/strong> que est\u00e1 obligando a muchos profesionales a replantearse su continuidad en la actividad. El <strong>colectivo<\/strong> que, recordemos, ha sido declarado por Ley como un servicio de inter\u00e9s p\u00fablico, se encuentra ahora <strong>desprotegido<\/strong> por las compa\u00f1\u00edas aseguradoras, <strong>enfrent\u00e1ndose a primas de m\u00e1s 6.000 euros<\/strong>, lo que est\u00e1 poniendo en riesgo su capacidad para operar y prestar servicio a la ciudadan\u00eda.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Por este motivo,<strong> ANTAXI va a convocar una movilizaci\u00f3n nacional en las pr\u00f3ximas semanas en Madrid, para instar a las autoridades legislativas y aseguradoras a que<\/strong> tomen cartas en el asunto <strong>y garanticen el acceso a p\u00f3lizas que devuelvan a los taxistas la estabilidad econ\u00f3mica<\/strong> necesaria para continuar prestando un servicio p\u00fablico de calidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esta primera<\/strong> <strong>movilizaci\u00f3n<\/strong> con la que se <strong>pretende regular el mercado asegurador y garantizar el acceso a p\u00f3lizas asequibles para los taxistas<\/strong>, adem\u00e1s de fomentar la competencia justa y transparente en el mercado de seguros.<\/p>\n\n\n\n<p>El problema radica en que muchas de <strong>las principales compa\u00f1\u00edas aseguradoras<\/strong>, <strong>han optado por no renovar las p\u00f3lizas a los taxistas o han incrementado exponencialmente los precios<\/strong>, llevando las primas a niveles inasumibles. Por contextualizar, antes de la crisis, un taxista pagaba una media de 1.500 a 1.800 euros al a\u00f1o por su seguro, sin embargo, ahora muchas aseguradoras exigen entre 4.000 y 6.000 euros, dejando a muchos conductores sin opciones viables con el deleznable prop\u00f3sito o al menos el efecto de incitar la no renovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Julio Sanz<\/strong>, presidente de <strong>ANTAXI<\/strong>, ha mostrado su preocupaci\u00f3n ante esta pr\u00e1ctica abusiva, \u00abNos encontramos ante <strong>una situaci\u00f3n insostenible<\/strong> que afecta a muchos <strong>compa\u00f1eros<\/strong> que, como es l\u00f3gico, <strong>no pueden asumir este coste desproporcionado<\/strong>, vi\u00e9ndose obligados a aceptar estos incrementos sin poder trasladarlos a las tarifas que pagan los ciudadanos\u201d. <strong>Sanz<\/strong> ha explicado que, ante esta situaci\u00f3n, \u201clos compa\u00f1eros se ven forzados a recurrir al Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros, que solo cubre la responsabilidad civil b\u00e1sica a un precio medio de 2.500 euros al a\u00f1o, lo que sigue siendo <strong>un golpe duro para los taxistas<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que esta situaci\u00f3n afecta a los grandes n\u00facleos urbanos como las zonas rurales, donde las tarifas son igual de elevadas, con casos como el <strong>de un compa\u00f1ero de Galicia<\/strong> que debe <strong>pagar<\/strong> la friolera de <strong>6.000 euros por su Eurotaxi<\/strong> o <strong>el de un conductor del Pa\u00eds Vasco que se ve obligado a abonar m\u00e1s de 3.000 euros por trimestre<\/strong> por asegurar su veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, una <strong>encuesta realizada por ANTAXI<\/strong> entre mayo y julio de 2024 a m\u00e1s de 8.200 taxistas en todo el pa\u00eds, revel\u00f3 que <strong>el 89% de los taxistas hab\u00eda experimentado un incremento en su prima<\/strong> de seguro en los \u00faltimos dos a\u00f1os, siendo para el 52% de <strong>ellos superior al 30%<\/strong>. Un incremento que, en Comunidades Aut\u00f3nomas como Catalu\u00f1a, Comunidad Valenciana y Andaluc\u00eda, ha afectado a m\u00e1s del 65% de los taxistas.<\/p>\n\n\n\n<p>En el mercado liberalizado de los seguros, las aseguradoras tienen gran capacidad para exprimir a nuestro colectivo, que necesita de un seguro obligatorio para desarrollar su actividad. De ah\u00ed el incremento de los precios sin una clara justificaci\u00f3n. De este modo, <strong>las aseguradoras<\/strong> que antes ofrec\u00edan descuentos agresivos ahora <strong>han incrementado los precios sin una clara justificaci\u00f3n<\/strong>, mientras que <strong>otras <\/strong>directamente <strong>han optado por dejar de asegurar taxis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, <strong>el incremento de la siniestralidad en los servicios de VTC ha afectado al colectivo del taxi<\/strong>, al estar <strong>incluidos en las mismas categor\u00edas de riesgo<\/strong>. Y es que, seg\u00fan datos del Ayuntamiento de Madrid que comprenden entre enero y septiembre de 2023, <strong>la siniestralidad de los VTC es ampliamente superior a la del taxi <\/strong>(2,5 veces superior a la del taxi a pesar de tener la mitad de los veh\u00edculos), lo que podr\u00eda estar influyendo en las decisiones de las aseguradoras y estas pr\u00e1cticas desmesuradas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"384\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/NP-Seguros-Imagen-384x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-881\" srcset=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/NP-Seguros-Imagen-384x1024.png 384w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/NP-Seguros-Imagen-112x300.png 112w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/NP-Seguros-Imagen.png 535w\" sizes=\"(max-width: 384px) 100vw, 384px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, 27 de septiembre de 2024.- El sector del taxi en Espa\u00f1a atraviesa una crisis sin precedentes debido a la escalada de precios de las p\u00f3lizas de seguros que est\u00e1 obligando a muchos profesionales a replantearse su continuidad en la actividad. El colectivo que, recordemos, ha sido declarado por Ley como un servicio de inter\u00e9s&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/antaxi.es\/?p=880\" class=\"\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">ANTAXI denuncia las pr\u00e1cticas abusivas de las aseguradoras<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":881,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[18,20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/880"}],"collection":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":882,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/880\/revisions\/882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}