{"id":828,"date":"2024-04-05T16:47:19","date_gmt":"2024-04-05T14:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=828"},"modified":"2024-04-05T16:47:20","modified_gmt":"2024-04-05T14:47:20","slug":"el-tribunal-supremo-avala-la-ley-de-transportes-y-ratifica-que-los-agentes-puedan-inmovilizar-vtc-que-estacionen-en-zonas-de-gran-afluencia-de-viajeros-para-captar-clientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=828","title":{"rendered":"El Tribunal Supremo avala la Ley de Transportes y ratifica que los agentes puedan inmovilizar VTC que estacionen en zonas de gran afluencia de viajeros para captar clientes"},"content":{"rendered":"\n<ul><li><strong>ANTAXI y el ayuntamiento de Sevilla celebran esta resoluci\u00f3n en la que han defendido esta medida coercitiva que las VTC incumplen sistem\u00e1ticamente<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li><strong>En febrero de 2022, la Polic\u00eda Local de Sevilla inmoviliz\u00f3 uno de los veh\u00edculos VTC perteneciente a Ares Capital que circulaba en zonas de demanda de servicios sin tener un servicio previamente contratado<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Madrid, 5 de abril de 2024.-<\/strong><a> La Sala de lo Contencioso-Administrativo del <strong>Tribunal Supremo<\/strong> ha <strong>ratificado una sentencia previa que anulaba la obligaci\u00f3n de que transcurra un m\u00ednimo de 30 minutos<\/strong> entre la contrataci\u00f3n de un servicio<strong> VTC<\/strong> y la prestaci\u00f3n de este servicio.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Una pr\u00e1ctica que, aplicada a la realidad del d\u00eda a d\u00eda en las ciudades, viene sucediendo de manera habitual. En febrero de <strong>2022<\/strong>, <strong>el Tribunal Supremo admit\u00eda a tr\u00e1mite un recurso de casaci\u00f3n de la empresa Ares Capital<\/strong>, perteneciente al sector de los VTC (UBER), contra una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Sevilla (TSJA) que avalaba <strong>la actuaci\u00f3n de la Polic\u00eda Local de Sevilla al inmovilizar uno de los veh\u00edculos de la entidad<\/strong> <strong>que circulaba en zonas de demanda de servicios sin tener un servicio previamente contratado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Por aquel entonces, <strong>el recurso de apelaci\u00f3n<\/strong> ante el Tribunal Superior de Justicia de Andaluc\u00eda <strong>interpuesto por Ares Capital<\/strong> -y que fue <strong>desestimado<\/strong>&#8211; ten\u00eda como principal fin suprimir una de las escasas limitaciones que a\u00fan mantienen en algunas de las comunidades en las que prestan sus servicios, como Andaluc\u00eda y Madrid.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esta resoluci\u00f3n<\/strong> conocida esta misma ma\u00f1ana por parte del <strong>Tribunal Supremo<\/strong>, en la que <strong>declara<\/strong> <strong>acorde<\/strong> <strong>la ley de inmovilizar una VTC<\/strong> que <strong>incumpla la Normativa vigente en materia de Transporte<\/strong> que proh\u00edbe el estacionamiento de veh\u00edculos en zonas de gran afluencia de viajeros para captar clientes, indica que la inmovilizaci\u00f3n es una medida cautelar y que no atenta contra el principio de libre empresa ni sobre la ley de garant\u00eda y unidad del mercado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Julio Sanz<\/strong>, presidente de <strong>ANTAXI<\/strong>, asegura que \u201cel Taxi siempre est\u00e1 del lado del cumplimiento la normativa. Por eso, a trav\u00e9s de <strong>ANTAXI y<\/strong> junto con el <strong>Ayuntamiento de Sevilla<\/strong>, <strong>hemos defendido esta medida coercitiva que las VTC incumplen sistem\u00e1ticamente<\/strong> y que ha sido refrendada por el Tribunal Supremo porque, recordamos, las calles no son de uso exclusivo de las VTC y de sus propias normas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>De este modo, el Tribunal Supremo incide a su vez sobre la necesidad y proporcionalidad de <strong>diferenciar el Taxi de las VTC<\/strong> ya que, seg\u00fan argumentan en la sentencia, el Taxi es un servicio de inter\u00e9s p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"510\" height=\"816\" src=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Nota-VTC-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-830\" srcset=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Nota-VTC-1-1.png 510w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Nota-VTC-1-1-188x300.png 188w\" sizes=\"(max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANTAXI y el ayuntamiento de Sevilla celebran esta resoluci\u00f3n en la que han defendido esta medida coercitiva que las VTC incumplen sistem\u00e1ticamente En febrero de 2022, la Polic\u00eda Local de Sevilla inmoviliz\u00f3 uno de los veh\u00edculos VTC perteneciente a Ares Capital que circulaba en zonas de demanda de servicios sin tener un servicio previamente contratado&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/antaxi.es\/?p=828\" class=\"\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">El Tribunal Supremo avala la Ley de Transportes y ratifica que los agentes puedan inmovilizar VTC que estacionen en zonas de gran afluencia de viajeros para captar clientes<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/828"}],"collection":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=828"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":831,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/828\/revisions\/831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}