{"id":781,"date":"2023-06-08T16:28:01","date_gmt":"2023-06-08T14:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=781"},"modified":"2023-06-08T16:28:02","modified_gmt":"2023-06-08T14:28:02","slug":"antaxi-advierte-de-la-posible-irrupcion-sobrevenida-de-autorizaciones-vtc-y-pide-regulacion-urgente-que-garantice-una-movilidad-urbana-equilibrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=781","title":{"rendered":"ANTAXI advierte de la posible irrupci\u00f3n sobrevenida de autorizaciones VTC y pide regulaci\u00f3n urgente que garantice una movilidad urbana equilibrada"},"content":{"rendered":"\n<ul><li><strong>Desde la Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI) consideran imprescindible que las administraciones competentes regulen los requisitos de otorgamiento de autorizaciones VTC para evitar la efectividad sobrevenida de miles de solicitudes ya denegadas con arreglo a criterios confirmados por el Tribunal Supremo<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li><strong>La sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE) declara legal la Licencia Urbana del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) y abre la puerta a que otras regiones puedan plantear una doble licencia<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>(Madrid, 8 de junio de 2023.)- La <strong>Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI)<\/strong> advierte de la posible <strong>irrupci\u00f3n masiva de autorizaciones VTC<\/strong> que, ya denegadas, pueda resultar de la interpretaci\u00f3n de la sentencia del <strong>Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE)<\/strong> en relaci\u00f3n con la llamada \u201cratio 1:30\u201d y pide al Gobierno <strong>regulaci\u00f3n urgente para garantizar una movilidad urbana equilibrada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de la primera valoraci\u00f3n de ANTAXI sobre esta sentencia que, si bien <strong>declara legal la licencia urbana establecida en el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB)<\/strong>, y abre la puerta a su solicitud en otras regiones, preocupa de forma notable a los intereses del sector del taxi.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que, tal y como explica el presidente de ANTAXI, <strong>Julio Sanz<\/strong>, \u201ces alarmante la instrumentalizaci\u00f3n que se est\u00e1 realizando de la sentencia y lo que interesadamente se est\u00e1 trasladando desde algunos foros pues, a pesar de que efectivamente no valida la justificaci\u00f3n de la ratio de 1 VTC por cada 30 taxis conforme fue realizada por la AMB, s\u00ed <strong>permite la ordenaci\u00f3n del sector en relaci\u00f3n con criterios medioambientales y de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por este motivo, y para evitar que al amparo de algunos puntos espec\u00edficos se aprueben miles de autorizaciones VTC que alteren una movilidad urbana equilibrada, ANTAXI pide a las administraciones p\u00fablicas competentes \u201cuna regulaci\u00f3n que garantice este equilibrio en la movilidad y su compatibilidad con los objetivos medioambientales de Espa\u00f1a y la Uni\u00f3n Europea\u201d, indica Sanz.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde ANTAXI recalcan, eso s\u00ed, que es importante subrayar que <strong>la sentencia declara legal la licencia urbana y sienta precedente para que otras regiones puedan plantearla<\/strong>. \u201cEsta sentencia puede convertirse en un primer paso para la aprobaci\u00f3n de una normativa que exija una autorizaci\u00f3n espec\u00edfica a nivel urbano, al margen de las ya existentes para la concesi\u00f3n de servicios de transporte para las VTC\u201d, indica Sanz.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, ANTAXI conf\u00eda en que la sentencia dictada este jueves por el TJUE sirva para regular acorde a los criterios medioambientales y de congesti\u00f3n de los espacios urbanos y pide altura pol\u00edtica en las normativas que se adopten. \u201cEs hora de que los poderes p\u00fablicos est\u00e9n a la altura de las circunstancias y no eludan m\u00e1s su responsabilidad y solucionen los problemas derivados de la interpretaci\u00f3n de las normas que ellos mismos redactaron y aprobaron\u201d, concluye Sanz.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"619\" height=\"817\" src=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Antaxi-130.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-782\" srcset=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Antaxi-130.png 619w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Antaxi-130-227x300.png 227w\" sizes=\"(max-width: 619px) 100vw, 619px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI) consideran imprescindible que las administraciones competentes regulen los requisitos de otorgamiento de autorizaciones VTC para evitar la efectividad sobrevenida de miles de solicitudes ya denegadas con arreglo a criterios confirmados por el Tribunal Supremo La sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE) 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