{"id":683,"date":"2021-07-28T09:42:42","date_gmt":"2021-07-28T07:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=683"},"modified":"2021-07-28T09:42:44","modified_gmt":"2021-07-28T07:42:44","slug":"antaxi-luchara-en-el-supremo-por-el-1-30el-supremo-admite-a-tramite-un-recurso-de-cabify","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=683","title":{"rendered":"ANTAXI LUCHAR\u00c1 EN EL SUPREMO POR EL 1\/30<br>,EL SUPREMO ADMITE A TRAMITE UN RECURSO DE CABIFY"},"content":{"rendered":"\n<ul><li><strong>La Sala de lo Contencioso-Administrativo Secci\u00f3n Primera del Supremo, admite a tr\u00e1mite un recurso interpuesto por Maxi Mobility Spain S.L.<\/strong><\/li><li><strong>El Supremo estudiar\u00e1 si se debe reforzar, matizar o corregir la sentencia emitida por la misma sala en 2018, con respecto a la regla de proporcionalidad 1\/30.<\/strong><\/li><li><strong>Asimismo, aclarar\u00e1 si es pertinente la cuesti\u00f3n prejudicial en el Tribunal Europeo con respecto a algunos art\u00edculos del Tratado de la Uni\u00f3n Europea.<\/strong><\/li><li><strong>El sector se juega de nuevo su futuro en los tribunales y ANTAXI espera demostrar, tal como hizo en 2018, que las normas son justas y proporcionadas para diferenciar a los dos sectores. &nbsp;<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En Madrid a 28 de Julio de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>El Tribunal Supremo de lo Contencioso-Administrativo ha admitido a tr\u00e1mite un recurso de casaci\u00f3n de Maxi Mobility Spain S.L (Cabify) sobre una sentencia del TSJ de Madrid que denegaba 1000 VTC solicitadas despu\u00e9s del establecimiento de la regla 1\/30 en 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Los abogados de esta empresa le disparan a todo y, aunque el Supremo ha desestimado la mayor\u00eda de sus recursos, de nuevo han conseguido crear una cuesti\u00f3n que parece abrir el debate en el Tribunal, argumentando que la regla del 1\/30 no es proporcionada y vulnera el Tratado de Funcionamiento de la Uni\u00f3n Europea (TFUE) en lo relativo a la libertad de establecimiento y a las ayudas de los Estados a una actividad en detrimento de otra.<\/p>\n\n\n\n<p>Esperamos que el Supremo no se desdiga de lo dicho en su Sentencia de 2018, en cuanto a la necesidad de asegurar el sector del Taxi, regulando al de las VTC, ya que ahora dice que va a estudiarsi se debe reforzar, matizar o corregir esta sentencia emitida por la misma sala en 2018, con respecto a la regla de proporcionalidad 1\/30, analiz\u00e1ndola ahora a la luz de los art\u00edculos 49, 102 y 107 del citado TFUE.<\/p>\n\n\n\n<p>De nuevo una empresa de VTC que vive de saltarse las normas y de intentar monopolizar el Transporte urbano con autorizaciones creadas para hacer interurbano, consigue abrir una nueva v\u00eda para intentar hacerse con todo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Nada nuevo en el presente del Taxi, m\u00e1s all\u00e1 de que debemos invertir en abogados lo que sea necesario si el sector quiere seguir trabajando sin tener un servicio paralelo al Taxi financiado por multinacionales que conseguir\u00e1 precarizar el sector y que los taxistas (verdaderos profesionales del Transporte urbano) acaben trabajando para ellas sin condiciones.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1056\" height=\"1532\" src=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/WhatsApp-Image-2021-07-28-at-08.27.23.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-684\"\/><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Sala de lo Contencioso-Administrativo Secci\u00f3n Primera del Supremo, admite a tr\u00e1mite un recurso interpuesto por Maxi Mobility Spain S.L. 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