{"id":431,"date":"2018-07-23T09:35:04","date_gmt":"2018-07-23T09:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=431"},"modified":"2018-07-23T09:35:04","modified_gmt":"2018-07-23T09:35:04","slug":"antaxi-reclama-un-encuentro-con-el-ministro-de-fomento-y-que-se-reuna-la-conferencia-nacional-del-transporte-tras-la-suspension-cautelar-de-la-licencia-urbana-vtc-de-barcelona-la-asociacion-nacional-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=431","title":{"rendered":"ANTAXI reclama un encuentro con el ministro de Fomento y que se re\u00fana la Conferencia Nacional del Transporte tras la suspensi\u00f3n cautelar de la licencia urbana VTC de Barcelona\u2022\tLa Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI) expresa su voluntad de personarse en"},"content":{"rendered":"

, adem\u00e1s del planteado por el Ministerio de Fomento \u2022\tANTAXI muestra su satisfacci\u00f3n por el hecho de haber podido formar parte del proceso abierto tras el recurso de Fomento contra el decreto del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) Madrid, 20 de julio de 2018.- La Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI) ha reclamado un encuentro con el ministro de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, y ha pedido al Gobierno que se fije una fecha para que se pueda reunir la Conferencia Nacional del Transporte para que el Ejecutivo central, las comunidades aut\u00f3nomas, los ayuntamientos y el sector del taxi puedan plantear propuestas para que verdaderamente se cumpla la proporci\u00f3n de una licencia VTC por cada 30 taxis. ANTAXI traslada esta exigencia despu\u00e9s de que el Tribunal Superior de Justicia de Catalu\u00f1a (TSJC) haya suspendido cautelarmente el reglamento del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) que regula las licencias VTC, como consecuencia del recurso interpuesto por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), solicitando medidas cautelares. En este sentido, ANTAXI, que ya se ha personado en el proceso judicial abierto tras el recurso de UNAUTO y el Ministerio de Fomento, expresa su voluntad de formar parte tambi\u00e9n de la pieza separada que ha adoptado las medidas cautelares a petici\u00f3n de la CNMC. Cabe recordar que el AMB, que preside la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, aprob\u00f3 el 26 de junio de manera definitiva un reglamento que condiciona a una autorizaci\u00f3n previa el ejercicio de la actividad de los servicios urbanos de las licencias VTC en el \u00e1mbito metropolitano de Barcelona. As\u00ed, los veh\u00edculos de alquiler con conductor tendr\u00edan que tener, a parte de la licencia de VTC, una segunda autorizaci\u00f3n del Instituto Metropolitano del Taxi. La normativa establece adem\u00e1s que, en ning\u00fan caso, la cifra de autorizaciones vigentes podr\u00e1 superar la ratio de una licencia de VTC por cada 30 de taxi, tal y como ha puesto de relieve el Tribunal Supremo. \"\"\/ Entre tanto, ANTAXI muestra su apoyo a los taxistas de Barcelona y agradece al AMB su voluntad clara de trabajar para que se cumpla la ley. \u201cParece algo muy obvio, pero tal y como se vienen desencadenando los acontecimientos, algo tan b\u00e1sico como que se cumpla la legalidad vigente es motivo de felicitaci\u00f3n\u201d, lamenta Julio Sanz, presidente de esta organizaci\u00f3n. En paralelo, Sanz pide al Gobierno \u201cque act\u00fae para que realmente se respete la proporci\u00f3n de 1\/30, y que entre tanto, no se trate de poner impedimentos a las administraciones que como el AMB, tratan de que se respete la ley y se garantice la sostenibilidad de un servicio p\u00fablico tan importante como es el taxi\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022\tLa Asociaci\u00f3n Nacional del Taxi (ANTAXI) expresa su voluntad de personarse en la pieza separada que se abre tras el recurso interpuesto por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antaxi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}