{"id":386,"date":"2018-04-20T09:01:00","date_gmt":"2018-04-20T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/antaxi.es\/?p=386"},"modified":"2018-04-20T09:01:00","modified_gmt":"2018-04-20T09:01:00","slug":"denunciamos-que-la-nueva-normativa-aprobada-fomento-no-ofrece-soluciones-reales-al-conflicto-con-las-vtc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antaxi.es\/?p=386","title":{"rendered":"Denunciamos que la nueva normativa aprobada por Fomento no ofrece soluciones reales al conflicto con las VTC"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-384\" src=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/22TIRAANTAXI.jpg\" alt=\"\" width=\"1891\" height=\"657\" srcset=\"https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/22TIRAANTAXI.jpg 1891w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/22TIRAANTAXI-300x104.jpg 300w, https:\/\/antaxi.es\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/22TIRAANTAXI-1024x356.jpg 1024w, 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modificaci\u00f3n que desde ANTAXI<\/b>y el resto del colectivo llevan haciendo desde 2009 y <b>\u201cno es m\u00e1s que un nuevo parche que no soluciona el conflicto y que solo va a conseguir que se vuelvan a judicializar las normas que regulan la actividad de 100.000 familias\u201d<\/b>.<\/p>\n<\/p>\n<p>\u201cEntendemos que el Gobierno puede ejercer la capacidad de legislar, pero al ser uno de los principales implicados en el conflicto, <b>no puede obviar los intereses de la mayor\u00eda del sector del taxi formado por aut\u00f3nomos<\/b>, como ha hecho en este caso\u201d, ha subrayado Julio Sanz.<\/p>\n<\/p>\n<p>En este sentido, <b>el presidente de ANTAXI ha mostrado la preocupaci\u00f3n del sector con el futuro de las miles de solicitudes VTC que se han hecho desde noviembre de 2015 y se pregunta \u201cque ocurrir\u00e1 con ellas hasta que entre en vigor esta nueva norma, en caso de que el Tribunal Supremo estime la demanda interpuesta por la CNMC\u201d<\/b>.<\/p>\n<\/p>\n<p><img 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