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El precio de los servicios contratados mediante plataformas VTC: los relatos y los datos.

El suplemento por alta demanda incrementa el precio base entre un 30% y un 50%, llegando a multiplicarlo un 154% Madrid  Articulo de Opinión publicado en «El Economista» https://www.eleconomista.es/opinion/noticias/12584377/12/23/el-precio-de-los-servicios-contratados-mediante-plataformas-vtc-los-relatos-y-los-datos-.html 14/12/2023 – 13:52 Desde hace más de diez años se nos viene repitiendo machaconamente que la… Leer más »El precio de los servicios contratados mediante plataformas VTC: los relatos y los datos.

Luchando por los Derechos de los Conductores de Taxis: Únete a Nuestra Causa

Seguimos luchando en los tribunales para defendernos frente a los VTCs. Nuestra determinación y perseverancia nos han llevado a dar un paso más hacia la protección de nuestros derechos como profesionales del transporte. Reconocemos que esta batalla no es fácil, pero con tu apoyo y… Leer más »Luchando por los Derechos de los Conductores de Taxis: Únete a Nuestra Causa

El taxi rural es una de las prioridades de Antaxi

El 82,70% de las provincias españolas no dispondrán de servicio de Taxi Rural en pocos años de continuar con las políticas actuales

Manu Andoni Ruiz considera que «urge un cambio normativo» de cara al concurso del próximo curso para que los taxis rurales «puedan optar en igualdad de condiciones con las empresas de autobuses y para que las adjudicaciones sean más justas».

Valencia aprueba la ley del taxi que apuesta «un taxista, una licencia»

Sólo las personas físicas podrán ser titulares de una autorización, sin perjuicio de que puedan tener conductores colaboradores o asalariados.

También incluye medidas para conseguir que el 5 % de vehículos sean adaptados para personas con movilidad reducida, se crea la figura de los Centros de Distribución de Servicios de Taxi, y se prevén órganos consultivos.

J. Sanz Pte ANTAXI: «es el final de los derechos de los usuarios»

Sanz, ha insistido en la importancia de que todos los servicios que ofrecen servicios de transporte de viajeros estén regulados para evitar que, tal y como pretenden Cabify, Uber y la CNMC, “cualquiera pueda coger un coche y dedicarse a trasladar personas, con los riesgos que todos entendemos que eso supone”.

No cabe duda, “la CNMC quiere acabar con los derechos que la regulación del transporte ofrece al ciudadano”.